据中央播送电视总台中国之声《新闻纵横》报说念，近日，浙江杭州、宁波等地的新能源车车主在驶入一些栈房、建筑大厦的地下车库时，遭逢“劝退”或“阻碍”，而燃油车就不错平常通行。新能源车比燃油车辆更容易活气吗？一些栈房或市场不容新能源车在地库停放是否正当？燃油车和新能源车分类经管是否可行？

　　限制新能源车停放地库并非个例

　　施行上，限制新能源车停放地库，并非个例。8月21日，浙江宁波某大厦贴出奉告函，要求新能源车辆在大地停放，不可插足地下车库。5天后，宁波市南部商务区管委会复兴称，历程看望了解，原因是该大厦业主出于经管需要和安全沟通，拟将新能源车调和停放在大地固定车位，后续经管方也会针对新能源大地泊车加多关系配套法子。此外，广东省博物馆在数年前就不容新能源车驶入地下泊车场，新能源车主只可将车辆停放在博物馆东门的大地泊车位。而山西省太原市则将群众泊车场永别区域，新能源车、燃油车分区停放。

　　本年以来，太原部分高架桥下泊车场公示：新能源汽车与燃油汽车分区经管，诞生新能源专区。有市民投诉称，我方所在小区隔邻的群众泊车位，从本年4月开动实行了燃油车与新能源车分区停放经管，但由于新能源车停放区域严重不及，常常会出现泊车场有位置却无法泊车的难受场合。

　　太原市民成先生说：“跟着新能源车的增多，许多矛盾就会日益突显出来。泊车场永别新能源泊车位和等闲泊车位，也要科学合理，阐发施行情况，照旧要严慎研判，动态分派，以提高咱们悉数这个词社会群众泊车位的使用成果。”

　　在地库停放新能源汽车存在消防隐患吗？

　　记者采访了解到，跟着新能源汽车的迅猛发展，车企开阔经受“购车送桩”的样式饱读动购车者安装充电桩。2021-2023年，国网山西省电力公司计算区内住户个东说念主充电桩新增报装接电3.99万个，年均增速55.71%，且绝大部分充电桩安装在住户小区地下车库。太原市消防救助支队特勤大队二站同样员刘涛告诉记者，地下车库“一车一桩”溜达培植存在一定安全运行风险。

　　刘涛说：“一是用电负荷大，加多了短路和过载风险；二是透风条目差，由于地下车库进出口少，导致空气清楚差；三是电动汽车着火扑救难，新能源汽车着火后，会产生多数的有毒烟气，难以短时辰扑灭，高和睦有毒烟气会对东说念主员和财产形成紧要威迫。”

　　消防救助东说念主员梳剃头现，地下建筑存在隐敝性、阻滞性、屏蔽性、用电负荷大、固定消防法子互异大等特色，给地下车库的消防救助形成难度。刘涛进一步诠释注解：“由于建筑深埋地下，发生失火不易掌抓领域、层数、走向、结构布局等准确情况。失火情况下，点燃产生的高和睦浓烟无法排出，积蓄不散。对无线电波的屏蔽作用，影响熄灭救助通讯。多数的机械透风和照明法子，皆依赖消防用电。不同建筑的固定消防法子情况不同，会导致在失火时发生作用也不同。”

　　尽管新能源汽车在地库停放确乎存在一定的消防隐患，但这并不虞味着新能源汽车和燃油车比较更容易活气。国内新能源车保有量和失火数目统计露出，近三年来，新能源车的失火发生率从2021年的万分之1.85裁减到了2023年的万分之0.96。

　　大家：失火风险十足可控 无谓过于担忧

　　同济大学汽车学院熟谙、汽车安全本领考虑所长处朱西产对中国之声分析示意：“从失火概率角度来说，新能源汽车失火的概率跟内燃车失火的概率差未几，然则为什么内燃车咱们不惦念，新能源车就惦念，这个里边要波及消防步调。刻下的消防步调的基欢喜趣是隔氧。新能源汽车有电板，能源电板淌若热失稳的话，隔氧是没用的。地下车库放了许多车，它会把傍边的车再引燃。第二个可怕之处，地下车库许多是建筑物的立柱，这些立柱是建筑结构里边的承重柱，承重柱淌若偏激，里边的钢筋混凝土就失效了，意味着楼房可能要塌。其实传统的失火淌若消防步调不外劲，烧到建筑物的主结构一样会把建筑物烧废的。”

　　朱西产还示意，电板安全是新能源车的重心检测步地，跟着电板本领的更新迭代，新能源车的电板安全已有权臣进步，“这几年越是新的车风险越低，咱们在电板包里边多数使用了隔热陶瓷片蔼然凝胶，戮力把电芯小模组和大模组皆离隔，刻下咱们还莫得找到灵验的退守电芯热失稳的倡导，然则仍是不错退守热失稳的推广。这几年出来的新的电动汽车，电板包的安全性仍是进步了许多。公安部在制定一个国度推选性圭表，刻下咱们国度的悉数新能源汽车皆是要强制中计的，有车联网的，电板包的风险监管是它的主要使命，淌若电板包的电压十分、温度十分，它会实时报警的。本年汽车年检，新能源汽车安检线上加多了电板包风险的检测步地。”

　　多位法律东说念主士示意，刻下，莫得明确的法律条规不容新能源车插足地下车库，但由于栈房及市场有一定经管职责和权限，出于安全的沟通，经管者可能不容新能源车插足地下车库，但涉嫌组成抵糜费者的不自制对待或脑怒。

　　在朱西产熟谙看来，问题的关键在于，地下车库是否配备了强有劲的消防步调，而非以“一刀切”的样式不容新能源车停放。

　　朱西产说：“政府部门照旧应该侵犯的，不然对新能源汽车的实行是无益的，应该去增强它的消防步调。是否要配备一些报警安装、消防水龙头，对新能源汽车来说，消防水龙头比泡沫熄灭器管用。”

　　朔方工业大学汽车产业翻新考虑中心考虑员张翔示意，对新能源车和燃油车进行分类停放，关于车位及地皮垂死的场合，本钱较高，可行性不大。刻下，新能源车的失火风险是十足可控的，无谓过于担忧。

　　开首：央广网微信公众号云开体育