雷军在5月13日早晨发布了一条健身打卡的动态，速即激励了繁多网友的良善和饱读舞。

近期，雷军在酬酢媒体上再行活跃，共享了夙昔一个多月他所阅历的低谷期。他示意，这段技巧是小米创办以来最为勤劳的技巧，情绪受到影响，不得不取消了一些会议和出差缱绻，也暂时减少了在酬酢媒体上的互动。

小米汽车，这个也曾一谈呐喊大进的品牌，近期却遭逢了前所未有的信任危险。从智能驾驶事故，到通过OTA竣事车辆马力，再到碳纤维前舱盖涉嫌症结宣传，一系列事件让小米汽车的品牌形象受到了严重冲击。

5月12日，小米集团的港股股价在盘中片刻出现跳水，最低跌至48.5港元/股，跌幅接近5.6%。尽管随后股价有所回升，但最终还所以50.6港元/股收盘，着落1.46%。阛阓大皆合计，这次股价异动与小米Ultra车主的退订风云有着径直关系。

这场风云的导火索是小米SU7 Ultra车型的一项中枢选装件——价值4.2万元的碳纤维双风谈前舱盖。据媒体报谈，该部件在本体拆解中被阐发仅具有袒护作用，与其宣传的“复刻纽北原型车空气能源学想象”、“双风谈高效导流散热”等功能大相径庭。一位车主甚而通过饱读风机测试，发现前舱盖开孔处并无气开通过，里面结构也与庸俗铝制机盖无异。

伸开剩余70%

争议的中枢在于，小米官方在宣传中曾屡次强调该部件的性能进步价值。雷军在直播中明确示意该部件“里面结构透顶更变，双风谈径直导向轮毂散热”，而官网宣传更是将其描写为“赛谈级散热想象”，并声称能“进步刹车散热遵循15%”。关系词，本体测评斥逐与官方宣传大相径庭，导致300多名车主组建维权群，条件无损退车并入手集体诉讼形态。

一位对小米SU7 Ultra感有趣的消费者刘标（假名）示意，他正本被小米SU7 Ultra的超1500匹能源和纽北刷圈得益所诱骗，但由于小米是新公司，他一直处于不雅望气象。关系词，这次碳纤维前舱盖的宣传作秀事件让他对小米的品控产生了质疑，尤其是高达1500匹能源的SU7 Ultra，他顾忌在高速行驶下会发生其他不测。

另一位小米SU7 Ultra车主杨雷（假名）在收受采访时示意，他订车时独特奢靡4.2万元选装了碳纤维双风谈前舱盖，便是看中了其宣传的双风谈挖孔想象。关系词，据多位汽车博主测试发现，所谓的挖孔下方独一很小的风谈，且拆解知道风谈并未连结散热系统或下压力结构。

面抵消费者的质疑和退订风云，小米汽车于5月7日发布致歉声明，称此前信息抒发不够明晰，碳纤维双风谈前舱盖在餍足复刻外造型的需求以外，仅提供部分气流导出和支持前舱散热功能。关于购车车主，小米将提供限时改配就业，不错改回铝制前舱盖，并施济2万积分以表诚意。关系词，这一赔偿决策并未获取车主们的舒心，他们条件径直退车。

华东政法大学竞争法商榷中心实验主任翟巍示意，证据现存公开信息分析，小米汽车在对“挖孔机盖”进行宣传时，存在单方面先容产物以及使用歧义性、暗昧性说话表述的情况，这涉嫌组成违背《告白法》及《反不高洁竞争法》的欠妥宣传行径，也涉嫌挫伤消费者知情权。

尽管小米汽车示意新车发布技巧不会更变，但这次事件无疑给小米汽车的品牌形象和销售带来了雄伟压力。一位一经委派定金但愿退订的消费者高先生示意，他对小米汽车近期的进展感到失望，条件退还定金2万元。关系词，小米汽车责任主谈主员的复兴却是，不错苦求取消过程，但定金无法清偿。

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发布于：山东省